邢台优质铝合金轮毂厂家

现在人们买车对外观看的越来越重，所以对于车辆的轮毂来说，更多人喜欢优质铝合金轮毂。铝合金轮毂看上去档次更高，也更加的美观，更甚至有些人买的低配车型，还要往钢质轮毂上加个类似铝合金轮毂的装饰品，以提升车辆的颜值。但是在实际使用中，究竟是铝合金轮毂好还是钢质轮毂好呢？今天我们就来好好分析一下。其实，在欧美和美国的汽车市场上，消费者是更喜欢钢质轮毂的，尤其是美国警车，清一色的钢质轮毂。铝合金轮毂厂家难道真的只是因为钢质轮毂造价更低吗？在国外有一位汽车爱好者就用一场实验找到了真正的原因。

优质铝合金轮毂的材料抗拉抗压的能力都很好，每根支柱都能够分担承受的压力。更简单地说，就是因为轮毂的材料确实能够支持这样的能力。材料力学的问题很多时候会超出常人的预期，比如说楼房的承重能力其实远比这轮毂承受汽车一两吨更加令人叹为观止，而我们却常常忽视了这一点，根本没想过自己的楼房中不能承受什么东西。楼房的承受能力的标准甚至高达每平米200千克，这只是混凝土而已。铝合金轮毂厂家但是这些都是有关于材料力学中的复杂问题，由于篇幅有限所以不能展开详述，不过希望各位读者能够透过这个侧面信息感受到汽车轮毂的小小支柱有多么神奇坚韧。

有时候优质铝合金轮毂碰撞后大多人都没有在意去观察，为了方便检查车轮毂的划痕、划痕深度以及、轮毂是否快断裂的情况，首先要把轮毂清洗一遍，如果你的轮毂没有断裂和变形，都是可以自己修复的。清洗轮毂后并用毛巾擦干，注意清洗干净后要用出油蜡纸将轮毂清洗干净。如果清洗不干净就多洗几次，不然很难清洗干净。铝合金轮毂厂家因为轮毂划伤的地方都是很毛的，所以必须要用砂纸打磨平。首先用水砂纸沾水打磨划痕处，反复打磨直至光滑，然后把原子灰均匀的涂抹上去，可以分多次涂抹，每次涂抹间隔5-10分钟，使原子灰能充分干燥。如果感觉还是有点毛，可以继续用砂纸打磨到平滑。

优质铝合金轮毂铸造应力包括热应力、相变应力及收缩应力三种。各种应力产生的原因不尽相同。（1）热应力热应力是由于铸件不同的几何形状相交处断面厚薄不均，冷却不一致引起的。在薄壁处形成压应力，导致在铸件中残留应力。（2）相变应力相变应力是由于某些铸铝合金在凝固后冷却过程中产生相变，随之带来体积尺寸变化。主要是铝铸件壁厚不均，不同部位在不同时间内发生相变所致。铝合金轮毂厂家铸铝合金件中的残留应力降低了合金的力学性能，影响铸件的加工精度。铝铸件中的残留应力可通过退火处理消除。合金因导热性好，冷却过程中无相变，只要铸件结构设计合理，铝铸件的残留应力一般较小。

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。优质铝合金轮毂汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。铝合金轮毂厂家若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损。

首先优质铝合金轮毂的材质来说分为铁轮毂、钢轮毂这两者在卡车或公交车用的较多。再者就是现在轿车普遍使用的铝轮毂，在铝轮毂中又分为锻造和铸造两种，锻造轮毂的强度是铸造轮毂的好多倍，夸张点说直接在铁轨上行驶都行，目前市面上的轮毂都99%是铸造的。锻造和铸造只有用仪器看分子结构才能区别，要不就是做破坏性试验。 其次来说轮毂的表面处理，分为涂装（油漆）、电镀、抛光（无保护层），各有优缺，这里就不多说了。铝合金轮毂厂家再次就说轮毂的直径对行驶的影响，因为车轮的直径是固定的，轮毂直径越大轮胎的胎壁就越扁，在加速、刹车、过弯时轮胎的变形越小，行驶就越稳定，万一爆胎时轮子直径变化不是很大危害会有所降低。