轮圈的样子明明相同，却贵了好几倍！原来是这个原因

说到汽车性能改装

花一点钱

去换一套好看的轮圈

可以说是最常见的

但改装轮圈

不少人也有着很多疑惑

为什么有些外形相同的轮毂

性能却有这么大的差别呢？

我们今天就说说 轮圈的材质

目前市面上大部分车型

在上市的时候

原厂就给配备了铝合金轮圈

一般都是用铸造铝合金

它的特点是

在尺寸相同、强度相同的情况下

比传统的钢圈要轻

轮圈轻了有什么好处呢？

简单说

轻了的轮圈在行驶时

如果遇到路面磕碰

由于自身的质量更轻

所以产生的 冲击感也就变小了

很多改装了轻量化轮圈的小伙伴

在开车的时候也会发现

车在行驶时比原来更稳

除此之外

质量还影响着旋转产生的惯性

如果使用了更轻的轮圈

旋转产生的 惯性变小了

那刹车相对也就会更轻松一些

也就是 能够缩短刹车距离

但是铝圈和铝圈之间

还是有很大的差别

有些车主在选购时会发现

两个外观一样的轮圈

价格却有着成倍的差距

这是咋回事？

这里就涉及到轮圈的材质

从目前主流的轮圈材质来讲

可以分为铸造铝合金

和锻造铝合金两种

铸造其实就是在模具里

浇筑铝合金液体冷却后

再加工形成的

而锻造的会在浇筑过后

经过高强度的机械冲压

之后再加工成型

后者由于受到过冲压

所以内部的金属密度要大于铸造的

如果是尺寸、强度的要求一样的话

锻造轮圈会更加轻盈

也可以塑造出更好看的造型

但由于 制造工艺复杂

锻造轮圈价格会更加贵

但质量更轻的它

强度和韧性等各方面都会比铸造轮圈强

对汽车性能的提升也会更加的明显

同时在节省燃油、散热等方面

表现都会更好